Василеостровский районный суд Петербурга обязал собственника ресторана «Серебряный кит» ООО «Фарсэй» убрать дебаркадер из Невы. Об этом сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга.
«В настоящий момент объект не имеет действующих документов Российского классификационного общества, снят с учета 30.09.2021. Эксплуатироваться судно не может»,— говорится в сообщении пресс-службы. Как ранее стало известно из материалов суда, стоимость подъема оценивается в 38,2 млн руб.
РБК Петербург обратился в ООО «Фарсэй» с просьбой высказать свою позицию по поводу решения суда.
Напомним, плавучий объект— стоечное судно «ДЖ-39» находится напротив парка культуры и отдыха им. И.В. Бабушкина. Он был размещен там как культурно-развлекательный комплекс «Серебряный кит». Однако, отмечает объединенная пресс-служба судов, договор аренды утратил силу в сентябре 2021 года.
Как ранее писал РБК Петербург, в 2021 году с компании-владельца ресторана взыскали 2,9 млн руб. и 1,3 млн руб. долгов. В конце 2022 года «Фарсэй» пытался продать плавучий ресторан. В объявлениях предлагалось приобрести объект за 35 млн руб. До сделки дело не дошло. С тех пор конструкция продолжала стоять на Неве.
В марте этого года дебаркадер накренился на бок и частично погрузился в воду. В пресс-службе судов сообщили, что причиной подтопления стало повреждение корпуса понтона в результате ледохода ввиду общего низкого качества бетонного основания и проведения некачественного ремонта бетонных стенок в 2022 году. В июне транспортная прокуратура заявила, что плавучая пристань затрудняет судоходство. Позже сообщалось, что железобетонный корпус дебаркадера практически полностью погрузился под воду.
В начале июля СМИ со ссылкой на очевидцев писали о подготовительных работах вокруг «Серебряного кита». В сообщении пресс-службы судов об этом не упоминается. Там лишь отметили, что владелец зафиксировал плавучий объект с помощью полимерных тросов. Между тем, ссылаясь на экспертизу, в пресс-службе заявили, что в случае опрокидывания дебаркадера набережная реки Невы может получить повреждения, характер и объем которых заранее спрогнозировать невозможно.
Читайте на РБК Pro Цены на газ в Европе упали до минимумов. Что будет дальше Не отказаться, а отложить: как сэкономить, не меняя образ жизни «Я управляю авианосцем во время шторма»: CEO Morgan Stanley — о стратегии «Девятипалая экономика». Как якудза помогли триумфу японского бизнеса Авторы Семейный топ: подборка больших квартир
